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2020年,河北省两会上表决通过《河北省机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》,这是京津冀首部协同立法项目、同一文本三地施行,该条例将于5月1日起施行。新条例实施后,再检出尾气超标,不只罚款和劝返,货车一处超标将三地受限。

京津冀超标信息共享:一处超标三地受限

在第四章区域协同这一章内容中,明确表示京津冀三地将实现超标排放车辆数据信息共享,货车一处超标三地受限。

比如,一辆天津超标大货车在北京被查,京津冀三地生态环境部门都能通过平台查询到这辆车的超标信息,以后这辆车无论行驶到北京、天津还是河北,都将被重点检测。

 

5月1日新规正式实施以后,京津冀将联合组织开展重型柴油货车专项整治,通过采取遥感监测、黑烟抓拍、路检路查及入户抽查等手段,依法打击超标排放行为。并每月溯源前10名排放检验机构,倒查责任。

为更好的预防货车尾气处理,还将全面排查重点用车单位,通过登记造册、建立名录的差异化措施,对符合治理条件的安装尾气净化装置和在线监控设备,不具备治理条件的依法依规淘汰。

 

京津冀等重点地区国三车淘汰势在必行

此前,在国务院联防联控机制新闻发布会上,财政部经济建设司司长孙光奇表示,京津冀等重点地区开展淘汰国三及以下排放标准柴油货车工作。

 

会议上,孙光奇曾表示:京津冀等重点地区大气污染原因之一,是老旧柴油货车数量多,污染排放量较大,例如,一辆老旧柴油车污染排放水平相当于一辆普通乘用车排放水平10倍以上。

2020年5月1日08:00

5月1日起京津冀排放执法大变革!不只罚款、劝返这么简单!

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